15 Mayo, 2013
La convulsa situación económica por la que atravesamos pone a las empresas a prueba, e incluso pone a mucha gente en su sitio, pero lo que sobretodo consigue, es mostrarnos quien es verdaderamente competitivo, quien ha sabido adaptarse, y quien sigue instalado en la excelencia pese a todo. Nos hemos ido a Cerdeña invitados por KTM a probar sus creaciones de Enduro para 2014 y esta es nuestra primera impresión sobre una sincera prueba.
Texto y fotos: Befurious©
Si KTM se ha demostrado algo a si misma ha sido su capacidad de reinvención y de resurgir en los tiempos difíciles, e incluso parece que es en este tipo de escenarios donde se encuentra más a gusto. Así, pese a la coyuntura de mercado, los austriacos han cerrado el 2012 siendo el fabricante número 1 en ventas en Europa con 107.000 motos, de las cuales aproximadamente 60.000 son del mercado Off Road, siendo unas 42.000 motos de Enduro, y unas 16.000 de Motocross. Son cifras impresionantes y más si tenemos en cuenta que hace tan sólo 4 años, es decir en pleno impacto de la crisis, sólo pudieron vender 64.000 unidades.
Volamos a Cerdeña invitados por KTM para probar la gama Enduro 2014 en una gran presentación
Si algo también se ha demostrado KTM a lo largo de estos años, es que ellos siguen sus propios caminos, estrategias y tiempos, hagan lo que hagan los demás, y parece que al final el tiempo les da la razón y les permite ir poco a poco abarcando nuevos mercados y sectores que hace pocos años serían impensables bajo la misma formula de éxito, y apoyados siempre en las tres valiosas patas de Marketing, Imagen y Calidad del Producto.
Pero dejemos a un lado las cifras macroeconómicas y los datos empresariales para centrarnos en el evento de presentación al que hemos asistido en nombre de Befurious, la presentación de la gama Off Road 2014, un acto celebrado en la isla de Cerdeña, en un entorno mediterráneo, y muy cerquita del escenario de la próxima cita de los ISDE.
Cerdeña será el escenario de los ISDE 2013, que mejor lugar para recordar el espíritu Racing de KTM
Para la cita, donde se convoca a los principales medios del sector a nivel mundial, KTM nos había preparado un circuito de enduro con dos variantes, una crono tipo tramo, y un circuito de motocross, además había traído 70 motos, representando toda la gama Off Road, y todo su equipo de mecánicos y asistencia para tener todo perfectamente a punto. Por si fuera poco, nos acompañaba Staff de WP, para dar consejos y explicaciones oportunas sobre todo el material que traían las motos.
Los cambios son menores en 2014 pero la evolución es enorme, no sólo consiste en dar nueva imagen
Bajo la perfecta organización de Eva Maria Priewasser, las oportunas explicaciones técnicas de Joachim Sauer y el apoyo técnico y logístico del siempre amable Paolo Carrubba se desarrolló el evento, en el que además se dio cuenta con todo detalle de las novedades que acompañan a la gama 2014, en teoría cambios menores, que explicados uno por uno tocan todas las partes esenciales de cada moto, a saber, nuevo chasis más ligero, nuevo motor 250 4T compartiendo cárteres con la 350, nueva plástica completa, nueva óptica, nuevos PDS para 250 y 300 2t, nuevas tijas inferiores, nuevo protector de cadena, nuevo espumado del asiento, nueva y más grande caja del filtro, nuevo tapón de gasolina con apertura más fácil, nuevo ventilador para las 4T grandes y las 4T de toda la gama Six Days, nuevo depósito de líquido de frenos más horizontal para evitar burbujas de aire y tactos esponjosos, nuevas pastillas delanteras buscando un tacto más suave, nueva batería de 4 AH para las 250/300 2T, evolución del embrague de diafragma DDS, y evolución de las Horquillas 4CS buscando un tacto más consistente en la parte final del recorrido.
La comunicación entre KTM y sus clientes es la que lleva a este desarrollo anual tan impresionante
En fin, cambios menores que buscan mejorar todo aquello que KTM ha detectado a través del feedback de sus clientes como mejorable en sus modelos. Porque como el propio JoachimSauer nos explicaba, sigue siendo su mejor canal de comunicación, y en las carreras, encuentros, e incluso a través de sus concesionarios, ellos siempre buscan y contrastan las opiniones de sus clientes.
KTM busca la excelencia año tras año, dominar en las carreras y sorprender al cliente, gran binomio
La conclusión es fácil de admitir y comprobar, el producto mejora, se va puliendo, y lo que ya era bueno, se convierte en aun mejor, hay cambios que gustan más o cambios que gustan menos, pero la percepción general es que las motos ruedan mas finas, mejor, y que van evolucionando y corrigiendo pequeños errores, todo ello sin importar lo que hagan los demás, porque con este producto ellos siguen dominando con mano de hierro las clasificaciones de los principales Campeonatos Nacionales de Enduro y sobre todo el Mundial. Lo cual viendo el panorama es de agradecer y de tener mucho en cuenta, pues lo fácil sería relajarse y esperar a que la competencia se acerque y los austriacos siguen motivados y con las pilas a tope para seguir mejorando lo que ya es muy bueno. Eso se denomina EXCELENCIA.
Hay muchos detalles por analizar, y por supuesto modelos a probar, de todo ello iremos dando cuenta los próximos días aquí en Befurious, con fotos y videos, para que podáis comprobar de primera mano porqué KTM sigue siendo líder en el mercado Off Road. No podemos acabar sin tener unas palabras de agradecimiento para KTM España y para Noelia Vilar, que ha hecho mucho más fácil y agradable lo que ya de por sí era una experiencia inolvidable.
