8 Marzo, 2010
Tercera y última carrera del Nacional de Cross Country 2010 donde el barro y el agua han vuelto a ser protagonistas, condiciones a las que Oriol Mena se ha sobrepuesto demostrando ser el piloto más rápido y en forma del campeonato y se impone por segundo año consecutivo y holgadamente a todos su rivales, segundo era Juan Pérez de la Torre y tercero Joan Barreda en una espectacular remontada.
Texto y fotos: Befurious & Dirty Worx
El agua caída en los campos andaluces en las últimas semanas ha marcado la tercera cita del Nacional de Cross Country. Como era de esperar, los campos anegados de la localidad onubense de Villarrasa han condicionado hoy una prueba que en principio constaba de un recorrido de 18 Km y finálmente, por lo duro y exigente del estado del terreno, era recortada a la mitad.
Oriol Mena con tres victorias de tres posibles se proclama Campeón de España de Cross Country 2010
Aun así, el barro causaba estragos en las filas y si ya tan sólo acudían 50 pilotos a disputar el Campeonato de España que se corría conjuntamente con la primera del andaluz de Cross Country, muchos de ellos abandonaban por problemas mecánicos o por inmersiones no deseadas en las mil y una pozas respartidas por el recorrido.
Mucho barro. Casi todo el recorrido discurría por unas pozas y unos lodazales difíciles de describir
En las Pro Series (Senior A & Junior) nunca antes habíamos visto una salida nula, algo más propio del motocross o si se nos apura de la natación, pero hoy en el Cross Country los miembros de la RFME con buen criterio así lo estimaban, ya que los ha habido y muchos, que se han adelantado muy claramente a la bajada de la bandera de salida.
La salida de las Pro Series era anulada al adelantarse varios pilotos a la bandera volviendo a repetirse
Muchos de los pilotos de la parrilla presa de los nervios y cuando aún se encontraba el cartel de 5 segundos en todo lo alto encendían sus máquinas y se adelantaban al resto, el resultado, más de la mitad de las Pro Series dando una vuelta al recorrido sin saber que la salida era anulada hasta un cuarto de hora después. Esto provocaba que la dirección de carrera acortase la duración de la prueba a 2 horas de las 2 horas y media iniciales al tener que organizar una nueva parrilla.
Una vez tomada la salida de manera correcta, el claro dominador del día no podía ser otro que Oriol Mena. El piloto de Husaberg se reencontraba con el barro tras su cara a cara en el infierno de Guadalajara. Otra vez el de Canyamars ha demostrado desde la salida que, en el Cross Country, no tiene rival y dominaba como ha hecho en las tres carreras desde la primera curva hasta ver la bandera a cuadros. Incluso con un dedo roto que se fracturaba la semana pasada entrenando en casa de Miki Arpa, dejaba atrás a Juan Pérez de la Torre (KTM) y a Miquel García (Gas Gas) que no podían seguir su altísimo ritmo.
Pérez de la Torre corría en casa y demuestra una progresión enorme en sus primeras carreras de enduro
El de KTM, con residencia en Matalascañas, a tan sólo 40 Km de Villarrasa y arropado por los suyos demostraba que tras la primera carrera en Castellolí la mejoría en su pilotaje ha sido exponencial. Un abandono en la primera, un tercer puesto en la segunda y un segundo en Villarrasa atestiguan que Juan Pérez de la Torre en su primera temporada en el enduro puede ir muy rápido, el subcampeón de España de Supercross lo vive, le gusta y aprende muy rápido para estar arriba con los grandes no sólo en los circuitos, sino también en el monte.
Miquel García llegaba a Villarrasa a defender una merecida tercera plaza en la general del campeonato
Miquel García (Gas Gas) rodaba toda la carrera tercero aguantando el tirón de los pilotos que venían por detrás. El catalán se jugaba hoy ser tercero en la clasificación final y con una quinta posición hoy consigue su meta. Finalmente era rebasado “in extremis” por los dos pilotos de Suzuki en carrera. El asturiano Carlos Medina Pando (Suzuki), muy a gusto en el barro y en las grandes roderas de Villarrasa hoy enseñaba los dientes y con una buena salida se ponía cuarto manteniendo el tipo hasta el final, a la conlusión era definitivamente cuarto entrando en la misma vuelta que el ganador.
Medina Pando desde la salida se colocó en la cabeza y pudo mantener un ritmo muy alto toda la prueba
Pero sin ninguna duda y sin desmerecer el triunfo de Oriol Mena y su proclamación como merecido Campeón de España 2010 de la disciplina, el protagonista de la jornada era Joan Barreda. El castellonense tenía problemas a primera hora de la mañana y un despiste hacía que sacase su moto del parque cerrado con retraso. Esto le ocasionaba una penalización que le obligaba a tomar la salida 2 minutos más tarde del resto de pilotos. El reto estaba servido y así asumía la remontada el de Suzuki antes de tomar la salida.
Barreda era penalizado por la organización con 2 mins por recoger tarde su moto del parque cerrado
Casi 100 pilotos por delante y en 2 horas conseguía remontar en un complicadísimo recorrido hasta ponerse tercero y defender el subcampeonato que se lleva a casa y que vale su peso en oro. Barreda entraba en las pozas como si llevase al mismo diablo a sus espaldas, dejaba las alternativas para las plazas de toros y le tiraba a las peores zonas de frente y con la cabeza bien alta con tal de materializar su espectacular gesta.
El castellonense protagonizaba una impresionante remontada. Salía el último y acababa tercero
El resultado, una remontada ardua y un resultado increíble con el que el de Suzuki tiene que estar satisfecho, aunque más tarde declaraba que estaba un tanto desilusionado con el comportamiento de un equipo rival a la hora de intentar aplicar el reglamento a rajatabla, lo que le perjudicaba y casi provocaba que no pudiese tomar la salida.
Sexto finalmente era el hasta hoy Subcampeón de España de Cross Country Senior B, el joven piloto castellano manchego Karlofa (Kawasaki), que hacía una carrera brillante y demuestra que en la temporada de enduro será un nombre a tener muy en cuenta en la categoría de Enduro 2.
En Junior hoy se estrenaba en lo más alto del podio Sergi Sangrá (KTM) y su pequeña 125 por delante de Oriol Escalé (Husqvarna) y de un conservador Francesc Mataró (Kawasaki) que claramente realizaba una carrera para asegurar el título que finalmente consigue de campeón de España Junior
Julen Huarte consigue en el XC su segunda victoria consecutiva en el barro, una superficie que domina
En las Fun Series, el navarro Julen Huarte (KTM) conseguía su segunda victoria consecutiva y se proclama Campeón de España Senior B y de las Fun Series. El endurero del Valle del Baztan dominaba de principio a fin y se encontraba muy a gusto en el barro resbaladizo, una superficie a la que le tiene cogido el tacto. Segundo era Yannick Brugués (Suzuki) y tercero otro navarro Xabier Echegaray (KTM).
Silvia Baró gana su primer XC del año beneficiándose de la rotura del embrague de Carmen Segura
En Féminas, si en Guadalajara era Silvia Baró (Suzuki) la que quemaba su embrague nada más tomar la salida, hoy era Carmen Segura (KTM) la que padecía el mismo problema y aunque era segunda por detrás de la de Suzuki Catalá que se lleva la victoria, le vale para adjudicarse su segundo título de campeona de España consecutivo. En Veteranos el andaluz Jorge Moreno “Güi Güi” se alza con el título de campeón de España al imponerse en las tres carreras del campeonato. En Máster Marcos Jiménez Orta (KTM) se imponía a los hermanos Izquierdo y sus Yamahas, que finalmente eran segundo y tercero.
Clasificación Cross Country Villarrasa 2010:
Clasificación Final Campeonato Cross Country 2010:
En conclusión una temporada de Cross Country con tres carreras exigentes por ser las primeras del año y por las condiciones de agua y barro en las que se han desarrollado. Seis campeones de España y una participación que no decrece pero que tampoco aumenta en 2010. Befurious, el único medio que ha estado presente contra viento y marea en todo el campeonato te ha traído el Campeonato de España de Cross Country 2010.
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