Hoy hay jornada de descanso en Antofagasta, pero antes, ya a orillas del Pacífico, Cyril Despres se adjudica la séptima etapa del Dakar 2010 en la que Marc Coma vuelve a convertirse en su máximo rival en la clasificación general al ponerse segundo en la provisional.

Texto y fotos: Befurious, van Oers & ASO

Algunas etapas por sí solas pueden representar varios episodios de una carrera. La encargada de llevar a los corredores hoy a Antofagasta, con 600 kilómetros de especial, ofrecía, precisamente, terrenos variados, lo que ha provocado cambios de clasificación a lo largo de todo el recorrido.

Cyril Després se hace finalmente con la séptima etapa, pero Coma se pone detras de él en la general

Marc Coma (KTM) y Cyril Despres (KTM), que salieron a la cabeza en la carrera motos, han pagado inicialmente su dubitación en un imponente sector de dunas. El reagrupamiento que se ha producido lo han aprovechado los pilotos que les seguían. En los puntos de paso intermedios, los dos bicampeones se han quedado atrás, dando oportunidades a Ullevalseter (KTM) (primero en el CP1 y CP2), a Frétigné (primero en el CP4) y a Chaleco López (primero en el CP5 y CP6). Las 690 mandan.

David Fretigne, bastante atrás en la provisional, vuelve a ser tercero en esta dura etapa de dunas

Sin embargo, en los últimos 150 kilómetros, los dos amos de la disciplina han ido reduciendo las distancias y recuperando las posiciones que les suelen ser propias. Hemos presenciado, por tanto, un nuevo duelo franco-español. A 20 kilómetros, Coma se adelanta, con una ventaja de tan solo 10 segundos. Pero al final, pese al dolor provocado por un amortiguador aplastado en un impacto, Cyril Despres termina con el mejor tiempo del día.

Hoy hay jornada de descanso para el Dakar 2010, tras ella, la semana donde se decidirá la carrera

Se adjudica, por tanto su 22ª victoria de etapa en un Dakar y, ante todo, afianza su posición en la clasificación general, con 1h06 de ventaja frente a Coma al que tiene identificado, acertadamente, como su rival principal. El español, que ha escalado puestos hoy, dejando atrás a Helder Rodrigues (Yamaha) y a “Chaleco” (Aprilia), cumple así la parte más asequible de la misión que se había fijado tras sus problemas de motor y la sanción que le fue impuesta. Después de la jornada de descanso, continuará el duelo.

José Manuel Pellicer y Juan Pedrero hoy 6º y 7º respectivamente, entran de lleno en el Top Ten

José Manuel Pellicer (Yamaha) hacía una brillante etapa en las dunas y acababa sexto, por delante de otro español, Juan Pedrero (KTM), que llega a la meta de Antofagasta a dos segundos del de Castellón. Esto les vale a ambos para meterse de lleno en el Top Ten del Dakar, una importantísima noticia para su futuro como pilotos en la especialidad.

Clasificación Séptima Etapa Dakar 2010:  Iquique – Antofagasta

1. Cyril Despres (KTM), 06:34:14
2. Marc Coma (KTM), a + 00:29
3. David Fretigne (Yamaha), a + 05:00
4. Ruben Faria (KTM), a + 09:10
5. Pal Anders Ullevalseter (KTM), a +11:10
6. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 14:07
7. Juan Pedrero (KTM), a + 16:45
8. S. Berglund (KTM), a + 18:38
9. Olivier Pain (Yamaha), a + 21:56
10. Stefan Svitko (KTM), a + 26:26

Clasificación Provisonal tras la séptima etapa:

1. Cyril Despres (KTM), 28:10:13
2. Marc Coma (KTM), a +01:06:50
3. Helder Rodrigues (Yamaha), a +01:20:08
4. Pal Anders Ullevalseter (KTM), a +01:25:52
5. Chaleco López (Aprilia), a +01:31:04
6. Alain Duclos (KTM), a +01:50:06
7. David Fretigne (Yamaha), a + 02:05:57
8. J. Street (KTM), a +02:06:28
9. Juan Pedrero (KTM), a + 02:25:43
10. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a +  2:26:22 

Cyril Despres: “Ha sido un calvario”

“600 kilómetros. 7h30 de crono. Estoy agotado porque, además, en el km 150 me he tragado un agujero y me he cargado el sistema hidráulico del amortiguador. Así que desde el kilómetro 150 conduzco solo con un muelle y he sentido mucho los impactos en los brazos, en las muñecas, en el cuello. No era fácil para empezar, pero así se ha convertido en un auténtico calvario. La distancia con Marc no era mucha.

Al final sabía que podía confiar en mis neumáticos, así que he acelerado al máximo y me ha salido bien. Bienvenida sea la jornada de descanso. La moto no ha sufrido, pese al problema del sistema hidráulico. Habrá que comprobar que todos los tornillos están bien colocados, pero, vamos, la moto me ha traído hasta aquí. Así que estupendo.”

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