Al manillar de su Sherco 4.5, David Casteau ha sembrado el terror en la primera etapa del Dakar. Toma así las riendas de la carrera tras registrar el mejor crono del día, aunque por poco, por delante de los favoritos Cyril Despres y Marc Coma.

Texto y fotos: Befurious & ASO

David Casteu es un hombre lleno de sorpresas. Como la de lanzarse a la aventura de crear su propio equipo con el constructor francés Sherco, aprovechando que en un futuro próximo el conjunto de los pilotos de la categoría motos deberán pasarse a las motos de 450cc.

David Casteu, en la primera etapa del Rally, aupa a Sherco a su primer e histórico podio en el Dakar

Casteu, eterno árbitro del duelo entre Cyril Despres y Marc Coma, 2º en el Dakar de 2007 y 4º en la edición de 2009, ha optado por desafiar a sus rivales sobre una moto recién salida del taller y de menor potencia. El camino por recorrer es aún muy largo, pero su audacia se ha visto recompensada en esta primera especial de la edición 2010 del Dakar, en la que el oriundo de Niza ha registrado el mejor tiempo del día, con 3” de ventaja sobre Cyril Despres (KTM) y 12” sobre Marc Coma (KTM), el defensor del título. La ventaja es mínima teniendo en cuenta lo que queda por recorrer, pero su fuerza simbólica es sin duda inmensa para el valiente y audaz Casteu.

Despres era segundo a tan sólo tres segundos de su compatriota. Marc Coma es tercero a 12 segundos

A primera hora de la mañana, una conversación final entre Casteu y su mecánico le convencía de que arriesgara en esta primera etapa entre Colón y Córdoba. Durante los 168 km que mediaban entre la salida y llegada tras el recorte de la etapa como consecuencia de las inundaciones, el eterno outsider se ha marcado una única meta: “Ataca, ataca, ataca”.

Fretigne, otro de los favoritos a estar arriba, era sexto por detrás de Jordi Viladoms y de Chaleco López

Al final, Casteu se ha adjudicado la segunda especial de su carrera en el Dakar, con la satisfacción de haber asestado un primer revés a los pilotos de las KTM 690. En la contienda que se avecina, que enfrentará a “grandes” y “pequeños”, David Frétigné, al manillar de su Yamaha de 450 cc, se ha mostrado más discreto que Casteu, finalizando la etapa en 6ª posición, a casi tres minutos del líder.

El retorno de Aprilia al Dakar, a manos de Francisco “Chaleco” López y de su moto de 450 cc, se ha saldado con la 5ª posición, a 2’42’’ de Casteu, casi un minuto por detrás de Jordi Viladoms (KTM), que ha terminado 4º y Gerard Farrés (Aprilia) decimotercero.

Clasificación Primera Etapa Dakar 2010 – Buenos Aires (Colón) – Córdoba:

1. David Casteu (Sherco), 1:50:42
2. Cyril Despres (KTM), a + 00:03
3. Marc Coma (KTM), a + 00:12
4. Jordi Viladoms (KTM), a + 01:45
5. Chaleco López (Aprilia), a +02:42
6. David Fretigne (Yamaha), a +02:57
7. Jakub Przygonski (KTM), a + 03:10
8. Paulo Gonçalves (BMW), a + 03:29
9. Ruben Faria (KTM), a + 04:03
10. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 04:30

Segundo en la última edición del Dakar en Africa en 2007, Casteu es un firme candidato al triunfo

David Casteau: “Me he dado un festín”: “Esta mañana mi mecánico me ha dicho: “no hemos hecho todo este esfuerzo para nada. Si quieres arriesgar, adelante. Ya veremos cómo responde la moto”. Así que he decidido lanzarme al ataque. ¡Y me he dado todo un festín! Me he mantenido concentrado en la conducción a lo largo de toda la especial, puesto que una moto de 450 cc es distinta a nivel de pilotaje: hace falta ser rápido en todo momento puesto que le falta impulso.

Ha habido algunos pasajes largos en línea recta. He alcanzado los 150 km/h y la moto se ha mantenido en todo momento estable, lo cual indica que está respondiendo bien. Y además, casi no he consumido gasolina. De hecho, me ha bastado con un tercio de la gasolina. Es la moto del futuro… Pilotarla es una auténtica gozada, puedes llevarla a donde quieras.”

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