Tras dos años de ausencia en el Campeonato del Mundo de Enduro, el doble campeón del mundo de E3 (2005 y 2006) volverá a estar en el Mundial defendiendo los colores de una nueva marca, BMW. No os perdais que tendremos también a David Knight este año en el ¡nacional de enduro!

Texto y fotos: Befurious & WEC

A falta de un mes para que de comienzo el mundial de enduro en Portugal y entre un par de sesiones de entrenamiento, entrevistamos a David Knight. El nuevo piloto de BMW está muy convencido de lo que dice. Pocas palabras, pero muy sinceras. “No será fácil para nadie pero pero puedo ganar el Mundial”.

“No será fácil, pero puedo ganar el mundial”

¿Cómo te sientes ahora que se acerca el mundial y su comienzo está a la vuelta de la esquina?

Por ahora me siento bien, he entrenado mucho con la moto y tengo muy buenas sensaciones. Ahora me voy a España para probar más cosas. Estoy muy contento e ilusionado de volver al mundial de enduro y sobre todo del par de carreras que he heho y de los resultados conseguidos.

 
“Salvo detalles, la BMW viene muy completa de serie”

¿Cómo es tu nueva moto, la BMW?

La moto es fantástica. Es cierto que hemos hecho muchos tests, pero lo que me sorprendió es que desde el principio la BMW se mostró muy competitiva y relamente no tuvimos que cambiarle muchas cosas, solo pequeños detalles, como el escape. Solo nos quedan pequeñas cosas por hacer, y estará lista.

 E3 en 09 es sin duda la categoría más competitiva

¿Cuáles fueron  tus primeras sensaciones con la BMW?

Pues lo más importante de todo es que he tenido que adaptar mi forma de conducción a la nueva moto, me ha recordado cuando trabajaba para KTM y recibíamos los nuevos modelos. La BMW es diferente a las demás motos, aunque tampoco tanto como la gente se cree.

Si viniese de una moto japonesa supongo que si que la habría encontrado rara, pero viniendo de KTM, con el mismo sistema de suspensión PDS, es muy parecido. Tampoco hay tanta diferencia, y la única que se nota verdaderamente es el chasis, sus geometrías y diferentes sensaciones.

Otro cambio es la inyección. La moto tiene otras reacciones auqnue funciona realmente bien. ¡Ójala no tenga que volver a los carburadores otra vez!

 
El chasis y la inyección los cambios más radicales

¿A quiénes ves como tus rivales más fuertes este año?

Quizás, como pasara el año pasado, Enduro 3 sea la categoría más competitiva, hay mucha gente y muy buena. Por ejemplo Samuli Aro (KTM), depende de su estado de ánimo, si quiere correr o no, aunque Iván Cervantes (KTM) creo que será mi rival más serio. Dependerá mucho de si corre con la 2 o la 4 tiempos, pero siempre es muy agresivo y competitivo.

Sebastien Guillaume (Husqvarna) también estará arriba seguro, como Tarkkala (BMW) y Nambotin (Gas Gas). En 2005 y 2006 siempre hacía primero y mi compañero de equipo Marko (Tarkkala), segundo, aventajándole así cada carrera en 3 puntos, pero este año hay muchos pilotos que pueden ganar regularmente, no va a ser nada fácil.

Knight correrá el nacional español y británico de enduro

Con tu vuelta, con una nueva moto, ¿piensas que puedes ser campeón del mundo este año?

!Por supuesto! No estoy trabajando para otra cosa que para ser campeón del mundo. Va a ser muy duro, especialmente las dos primeras carreras (Portugal y España). Debo acotumbrarme otra vez al rtimo de dos dias de competición, pero las carreras de enduro que hice como preparación me salieron muy bien.

El GP de Gales del año pasado me refrescó la memoria. También, tras la carrera de Portugal correré los nacionales de enduro español y británico, algo que sin duda me ayudará de cara al mundial. De lo que no tengo dudas es de que esta temporada será muy interesante, que no será fácil para nadie y de que de la manera en la que nos están yendo las cosas hasta el momento, estoy muy confiado en poder ganar el mundial de E3 este año.