Menos de cinco días quedan para que se retome el Mundial de Enduro 2010 con la sexta cita del año en la calurosa y polvorienta cita con el Gran Premio de Grecia en la ya habitual Serres y el verano ha dejado unas novedades para el próximo año en lo que a bailes de equipo y pilotos se refiere, muy dinámicas.

Texto y fotos: Befurious

A principios del mes de agosto conocíamos el cambio que hará Iván Cervantes para 2011, actualmente primer espada de Farioli, el de Cambrils decidía fichar por dos años con Gas Gas para llevar la 250 2 tiempos en 2011 y quizás una 250 4T en 2012 enteramente propia de fábrica, motor incluído.

 
El fichaje más importante de la temporada, Iván Cervantes a Gas Gas tras 9 años y 14 títulos para KTM

Por otro lado también conocíamos ese mismo día lo público de la decisión de Farioli de restituir a David Knight al Farioli Factory Team y devolverle el status quo que el británico ostentaba antes de su marcha al malogrado proyecto de BMW.

Pero las novedades más recientes apuntan hacia otros derrroteros, Simone Albergoni (KTM) otro gigante de Farioli podría abandonar el equipo tras dos años corriendo para la fábrica austríaca desde que llegase del desmantelado Yamaha UFO Corse y son varias las marcas que se lo rifan. Es Yamaha la que tiene más posibilidades al armar un proyecto junto a Ivo Zanatta en el que correrán con 2 o 3 pilotos ¿contarán con Albergoni en sus planes?

 
Quizás podamos ver de nuevo al italiano Simone Albergoni en Yamaha con el proyecto de Ivo Zanatta

En Husqvarna, la situación es similar a la que atraviesa la marca, -indefinidida y cargada de incertidumbre- ya que Bartosz Oblucki está libre para 2011 y parece que no continuará corriendo para la fábrica italiana de Varese, mientras, Matti Seistola confirma su renovación y Sebastien Guillaume, que  demostraba una gran profesionalidad este año haciendo un inicio de temporada lesionado, está pendiente de los tests de las 4 tiempos de Husqvarna para ser el hombre de la marca en Enduro 3, abandonando así previsiblemente sus tan queridos motores de 2 tiempos.

 
Antoine Meo seguirá en Husqvarna, aunque sube de categoría para desarrollar el proyecto de la 450

Mientras, Antoine Meo, tiene muchas posibilidades de abandonar la categoría de Enduro 1 y centrarse en 2011 en la de Enduro 2 para desarrollar el proyecto de la nueva Husqvarna 450.

Beta también está buscando pilotos para la campaña del año próximo, Rodrig Thain (TM) es un firme candidato pero TM no está por la labor de soltar al rápido piloto, que aunque víctima de la mala suerte se sabe capaz de conseguir buenos resultados si sus defectos, la falta de constancia y regularidad en los puntos se ven solucionados.

 
El finlandés Mika Ahola quiere ir a por el único título que le falta en sus vitrinas, el Mundial de E3

Por último, Mika Ahola (HM Honda) quiere seguir con Honda, pero con dos títulos de Enduro 1 en su bolsillo y otro posible en Enduro 2 esta temporada, su deseo conocido es intentar asaltar en 2011 la categoría de Enduro 3 el próximo año y así engalanar la estantería de sus casa con un triunfo en cada categoría del mundial.