Dos épocas del año donde los campeonatos nacionales y del mundo están menos activos propician la celebración de pruebas de enduro extremo. En el mes de enero y febrero la Hell’s Gate y la Tough One, ahora en verano, la Erzberg Rodeo, Basque Extreme, Gordexola Xtreme y Red Bull Romaniacs, las protagonistas.

Texto y fotos: Befurious

Tienen sus pilotos habituales e incondicionales que no se las perderían por nada del mundo. Zonas agrestes, imposibles y donde es necesario sufrir no ya solo para ganar, sino para acabar. Pruebas que reunen a miles de aficcionados que interactuan con el piloto de manera intensa, ayudando, animando y llevándole en volandas hasta la meta.

Cuatro días de carrera a cada cual más exigente

Erzberg -Cuatro días de carrera, 11 al 14 de junio 2009:

El festival del enduro extremo internacional. Cuatro días de carrera en un intenso y lunar escenario, la mina de Erzberg en la localidad de Eisenerz en Austria. Cientos de pilotos se dan cita para disputar 4 días independientes de carrera extrema:

• Primer día: “Rocket Ride”: Una nueva y espectacular prueba donde los pilotos afrontarán tres secciones de las famosas e interminables subidas de Erzberg y que serán parte de la Hare Scramble del domingo. Lo mejores 48 pilotos se clasificarán para la final, donde en mangas de seis volverán a dar otra pasada y el tiempo más rápido vence la prueba.

• Segundo día: Prólogo “Iron Road”: Una carrera sobre una larga pista de tierra de 13′5 Km de distancia y 30 metros de anchura. Motos de 1000cc, Buells, BMW, todas las motos que uno se puede imaginar en una rápida carrera de más de 500 pilotos peleando por llegar a la meta el primero.

• Tercer día: “Endurocross”: Una carrera con el formato de un enduro indoor, en un circuito de 600 metros de distancia jalonado con todo tipo de obstaculos artificiales y naturales. La inscripción está limitada a 300 pilotos.

• Cuarto día: “Red Bull Hare Scramble”: Una montaña, 500 pilotos, 15 controles y cuatro horas de carrera. La jornada más popular y que discurre por increíbles trialeras de bajada y de subida, estrechos senderos por los bosques de Erzberg y mucha, mucha piedra. Solo los mejores llegarán al arco de Red Bull en el Erzberg Arena.

Melcior Faja (Gas Gas), uno de nuestros pilotos más internacionales y asiduo al calendario extremo internacional, está en Austría desde el miércoles para tomar parte en la Prólogo y en la Hare Scramble del domingo. La próxima semana nada más terminar la carrera, tendréis la oportunidad de conocer de primera mano sus impresiones acerca de esta particular prueba.

 
Melcior Faja el único español en el Erzberg Rodeo 09

Melcior Faja: “Estoy muy ilusionado con poder correr aquí en Erzberg, el ambiente es único porque hay pilotos venidos de todo el mundo, australianos, canadienses y de todos los rincones de Europa, es una fiesta. Correré con una Gas Gas 300 que me cede el importador de Gas Gas en Austria y me ayudará  Joan Jou, que ha venido a echarme una mano así como el equipo Gas Gas de aquí.

El Hare Scramble es una carrera dura en la que tienes que salir muy bien y que cualquier error o un mal paso pueden hacer que te quedes en una de las muchas pendientes que hay, diciendo adios a cualquier aspiración. El recorrido es muy exigente, con mucha trialera de subida y de bajada y nos dan cuatro horas para acabar, aunque espero no necesitar tanto tiempo, Blazusiak el año pasado lo hizo en tan solo dos horas.

Llego bien preparado pero aún convaleciente de mi lesión del calcáneo que me rompí entrenando hace dos meses y que me pasó factura en la última carrera del nacional en Becerreá.”