España gana el Trial de las Naciones Indoor
Los pilotos españoles han conseguido el pleno en los campeonatos de las naciones de 2008. Si hace poco más de un mes, los nuestros se hacían con los títulos masculino y femenino en los triales de las Naciones Outdoor, el Indoor celebrado este fin de semana en Badajoz no ha sido muy diferente: nueva victoria del combinado español, que se hace con su séptimo entorchado en la especialidad, los siete, de hecho, que se llevan disputando por el momento.
Texto y Fotos: Befurious & RFME
Siete de siete desde que, en 2002, se inaugurara en La Laguna este prestigioso torneo. En aquella ocasión fueron también Adam Raga y Albert Cabestany dos de los artífices de la victoria. El otro, Marc Freixa, no estaba en los seleccionados en esta ocasión, sino que ha sido el campeón del Mundo Toni Bou quien ha completado el tridente. El mismo equipo que llevó España en 2007 y 2005 no ha defraudado: campeones.

Bou, junto con Raga y Cabestany lograban la victoria
Los propios pilotos reconocieron, al terminar la prueba, que el recorrido era muy dificultoso, lo que otorgó mucha emoción a la prueba, en la que Japón, por primera vez en su historia, terminó como subcampeona del mundo. Además hay que añadir que Adam Raga y Albert Cabestany se convierten hombres récord, ya que son los únicos pilotos españoles presentes en las siete ediciones del Trial de las Naciones Indoor.
Adam Raga: “Ha sido complicado ganar, todos tenían un gran nivel y hacía mucho frío, pero el calor del público ha compensado. Las zonas han sido muy difíciles, hemos buscado nuestros límites y en alguna zona ha sido imposible terminar con el marcador a cero. Lo he hecho lo mejor posible y me quedo con la sensación de las carreras en paralelo, que las he ganado todas sin cometer ningún error.
Es un honor lograr la victoria. Es la séptima que obtengo en esta competición indoor y cada una de las ediciones ha sido distinta. Nos hemos sabido organizar y repartido las zonas según creíamos que podríamos superarlas dadas nuestras características de pilotaje. Esto nos ha hecho concentrarnos exclusivamente en las zonas que nos correspondían a cada uno y buscar la mejor manera de pasarlas sin marcar puntos. Al final se ha visto que España está un peldaño por encima del resto de naciones.”







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