La Roof of Africa, futura ronda final del Mundial de Extremas (WXEC) que se celebra en Lesotho, Sur de África, comienza hoy con la disputa del primero de los tres exigentes días de enduro extremo por las Montañas Maluti en la Sierra del Dragón. La ronda “más complicada” para los europeos por la distancia a nuestro continente formará parte en 2010 del calendario mundial.

Texto y fotos: Befurious & Hubert Stanka

Pilotos de 15 nacionalidades, donde abundan los grandes aficcionados sudafricanos, se dan cita en Lesotho. Tres días de intensa carrera a 35º de tremperatura y con una humedad asifixiantes, todo unido a las espectaculares trialeras y pasos de piedra durante 500 Km de prueba, oscilando entre 1.500 y 3.000 metros de altura, son las dificultades que encontraran los pilotos en carrera.

3 días, 500 Km, 35º, humedad del 90% y mucha piedra, los ingredientes de la Roof of Africa

Nombres como el del neozelandés Chirs Birch (KTM), Kyle Redmond (Yamaha), Bartosz Oblucki (Husqvarna) o el creador de la Red Bull Romaniacs, Martin Freinademetz (KTM) son habituales de esta prueba africana, pero también nuestro pais cuenta con representación, de la mano de Klaus Sorensen. El danés afincado en Somo (Cantabria) y habitual de todas las pruebas extremas internacionales toma hoy la salida en la prueba que cierra su duro año de competición.

Klaus Sorensen, el danés afincado en Cantabria, el único piloto español en la Roof of Africa 2008

Klaus Sorensen: “Con esta carrera se acaba la temporada de extremas, pero ya el próximo año vuelve a comenzar en enero con la Last Man Standing , luego la Tough One en Inglaterra y la increíble Hellsgate en la Toscana italiana.

Este año ha sido de tanteo y el 2010 me lo propongo como otro año de aprendizaje en esta difícil disciplina. Ya en 2011 y con más experiencia daré el salto a proponerme metas en la clasificación, algo complicado en estas pruebas donde puede pasar de todo.”