La cosa no podía ir mejor para España en los ISDE 2009, los nuestros ya son líderes en la categoría de Trofeo Junior tras remontar la tercera plaza de ayer. Lorenzo Santolino se alza como el corazón que impulsa al equipo en una brillante doble jornada.

Texto y fotos: Befurious

Segundo día de carrera en Portugal y segunda y última jornada que los pilotos hacen el recorrido número 1. Un rally y unas especiales ya muy castigadas, donde los grandes baches y las profundas y múltiples roderas han sido la tónica general.

El rally y las especiales están ya muy castigadas

Los finlandeses y en concreto Samuli Aro (KTM) y Ero Remes (KTM) han demostrado que son muy fuertes en la arena, a la zaga, Christophe Nambotin (Gas Gas) y Antoine Meo (Husqvarna) pelean muy duro para que Francia no pierda la primera plaza de la provisional.

Momento en el que Knight se retiraba de los ISDE 09

Hoy Juha Salminen (BMW) tenía problemas e incluso penalizaba 10 segundos, David Knight (Kawasaki) se retiraba de carrera tras la primera especial por una fuerte caída que le obligaba a ir incluso al hospital, el norteamericano Ricky Dietrich (Kawasaki) lo hacía por problemas con su embrague.

Stefan Svitko otra de las bajas de esta segunda jornada

También abandona Stefan Svitko (KTM) y nos quedábamos sin una de nuestras bazas más serias en el equipo de Trofeo, Joan Barreda (Suzuki) decía adiós en la última vuelta.

Trofeo:

Hoy no ha cambiado mucho respecto del día de ayer, Francia muy compacta sigue líder y Finlandia al acecho apretando el cuchillo entre los dientes. Los escandinavos no han conseguido hoy reducir la diferencia con los franceses, pero tampoco la han incrementado mucho. Ayer eran 52 segundos los que separaban a ambos equipos y hoy la diferencia crece a 15 segundos, en gran parte motivada por la mala actuación de Juha Salminen.

Hoy el resultado de Juha Salminen era el peor del equipo

Los italianos siguen ocupando el tercer lugar pero ya a casi 3 minutos y medio de la cabeza, seguidos de los suecos a 9 insalvables minutos. Pero lo preocupante hoy es el hecho de que España haya caído a la 11ª posición y en tan sólo dos jornadas arrastre una desventaja con respecto al líder de casi 27 minutos, 17 más que ayer.

Guerrero en el Cross donde hoy perdía mucho tiempo

¿Las respuestas? Cristóbal Guerrero hoy sufría problemas en el Cross Test, entraba el 157 y perdía 50 segundos respecto al gandor de la especial y de la jornada. Joan Barreda (Suzuki), nuestra mejor baza hasta el momento junto a Guerrero, dice adiós a sus primeros Seis Días cuando estaba realizando una soberbia actuación y Joan Jou (Kawasaki) firmaba uno de los peores tiempos al final del día en el Super Test de la playa de Figueira da Foz.

Junior Trofeo:

Hoy, Oriol Mena (Husaberg) ha estado a punto de no salir a correr. Los dolores en su cuello tras la fuerte caída sufrida ayer le pasaban factura por la noche, pero en un esfuerzo digno de elogio salía finalmente a pelear por el equipo y a apoyar a sus compañeros.

Mena a punto de no salir hoy por los fuertes dolores

Hoy los cuatro juniors españoles, Mario Román (KTM), Víctor Guerrero (Yamaha), Oriol Mena (Husaberg) y Lorenzo Santolino (KTM), sabían que podían superar a los franceses y a los norteamericanos y así ha sido. Los 22 segundos de deventaja que les separaban de liderar la clasificación hoy se han convertido en una ventaja de 13 segundos sobre los franceses.

Santolino, dos días para recordar en Portugal

Aunque es pronto y todavía no se puede aventurar nada, mañana, con Lorenzo Santolino en su mejor momento, un Oriol Mena que va de menos a más desde la caída de ayer y Guerrero y Román tan concentrados, el Vaso de Plata tiene todas las papeletas para volar finalmente a España.

Lorenzo Santolino: “Me encuentro muy a gusto corriendo en la arena y más si está bacheada, no voy asumiendo demasiados riesgos y voy confiado y suelto.

En las especiales de arena voy rápido y en algunas estoy a 5 segundos de los más rápidos Aro, Remes y Nambotin, eso me motiva mucho. Hoy nos ponemos líderes y ahora tenemos que mantener la mecánica y ampliar la diferencia con nuestros perseguidores, Francia y EEUU”.

Club:

Nuestro pilotos de Club siguen en carrera, salvo por la fatídica descalificación ayer de Aser Ureta (Suzuki), el resto han capeado la segunda jornada con la cabeza bien alta. Unicamente es de destacar el percance de David Cordobés (KTM), rompía la cadena en el rally al afrontar una trialera y se paraba a arreglarla con la ayuda de Alberto Sánchez (KTM) y Manuel Tomé (KTM).

David Cordobés rompía la cadena y penalizaba 7 min

El segoviano penaliza 7 minutos, pero sigue en carrera aún con todo esto muy motivado para afrontar los cuatro días restantes de carrera. Por otro lado el piloto mejor clasificado en Club es Miguel Ángel Seco (KTM), que va 16º en su categoría, C2. Quique Vega (Suzuki) salía hoy en las últimas posiciones pero acababa el 36 de 120 también en C2.

Clasificación Segunda Jornada Trofeo:

1. Francia,  5:43:38.66
2. Finlandia, a +1:17.93
3. Italia,  a +3:26.13
4. Suecia, a +9:04.06
5. Australia, a +10:15.87
6. EEUU, a +11:30.82
7. Portugal, a +14:24.00
8. Holanda, a +16:44.36
9. Reino Unido, a +18:13.38
10. Alemania, a +25:30.82
11. España, a +26:45.11

Clasificación Segunda Jornada Junior Trofeo:

1. España,  3:35:58.54
2. Francia, a +13.20
3. EEUU, a +14.61
4. Italia, a +2:34.85
5. Portugal, a +5:22.51
6. Suecia, a +6:32.93
7. Alemania, a +10:50.96
8. República Checa, a +12:52.96
9. Argentina, a +13:18.57
10. Eslovaquia, a +13:46.40

La jornada de mañana:

La carrera mañana entra en su tercera jornada, ecuador de la prueba. El recorrido cambia completamente de orientación y los pilotos harán el trazado del tercer y cuarto día, menos arena y más terreno duro y zonas de trialeras. Mañana será la prueba de fuego para la mayoría de los pilotos aún en carrera.