KTM presenta en Milán su revolucionaria 350 SX-F Factory Racing
Ya la estábamos esperando y era cuestión de uno o dos días, finalmente, en la primera jornada del Salón de Milán (EICMA 2009), KTM presentaba hoy de manera oficial su radicalmente nueva propuesta, un nuevo prototipo de moto de 350cc, la KTM 350 SX-F Factory Racing.
Texo y fotos: Befurious, KTM & Mitterbauer
KTM demuestra otra vez la fuerza innovadora y la determinación de la marca austriaca presentado un nuevo prototipo de moto, por donde, sin lugar a dudas, discurrirá la corriente de las futuras motos de enduro y motocross. Nuevas regulaciones en los mundiales, nuevas cilindradas, nuevas motos. La evolución respira sana.
Nuevo chasis, nueva plástica, las tan polémicas bieletas para el prototipo que estará a la venta este año
Milán era la oportunidad para hacerlo público y así ha sido, la llave de la cerradura que abría la novedad más importante en el diseño y funcionalidad de las KTM quizás de estos últimos 7 años.
Novedades más importantes:
La nueva 350 incorpora la inyección y finalmente monta un monoamortiguador de bieletas sobre nuevo basculante, nueva plástica completamente modificada, nuevos frenos y un simple genial y sencillo chásis de simple cuna tubular, de acero y totalmente rediseñado, vamos una completa revolución. Carece de arranque a patada y sólo dispone de botón.
Muchas novedades en la SX-F 350 y que sin duda marca la dirección que tomarán las motos de KTM
Debatiéndose entre la 250 SX-F y la 450 SX-F, KTM es la primera marca en el mundo que se lanza a fabricar una moto con un cubicaje de 350 cc, que estará diponible y “ready to race” ya en 2010, aun no se sabe con seguridad la fecha de su producción en serie.
Increíble que bicharraca y que buena pinta tiene, lo que más me gusta es el chasis ese que lleva tubular…
Quiero una ya
Por fin bieletas, ya era hora, lo del chasis no lo tengo yo tan claro, que me guistan las japonesas y esos chasis se veian en los 90 pero no ahora
Ready to race POWER
increible!!!”!
la leche, si que introducen novedades los austriacos, chasis, bieletas, y la moto es bonita a rabiar-
Es la moto con la que correrá Cairoli el próximo año, mala no tiene que ser, eso seguro
bbbuuuaaaa es preciooosa!!!!! aora si q se piensa uno el comprarse una ktm para cross!!!! por fin bieletas!!!! aber cuanto tardan en traspasar todas las actualizaciones a las enduro, eso ya seria la reostia!!!!!!
Pues yo creo que si la fabrican en serie como se dice, al año próximo KTM suele implementar los cambios de las cross en las exc de enduro, pero claro, también es una factory, una moto especial.
Bueno, creo que si le han metido bieletas a la factory y lo del chasis, son cambios muy importantes como para no sacarlos en las de serie, asi que yo creo que en 2011 o 2012 como muy tarde ya tendremos bieletas y chasis tubular a la venta en el enduro.
la moto mola un huevo
QUE BONITA
ES PRECIOSA, ESPEROQ UE LA SAQUEN PRONTO A LA VENTA, ESO SI, LA DE TODOS LOS MORTALES SERA SIN TIJAS NI LAS PEGATINAS DE EVERTS Y ESAS COSAS….
ready to race 100 %
lo malo es que para enduro tendremos que esperar un año. esperaremos
Woooooowwwwwww, que pepino!
Joder que xceso de burra
Al fin se han dado cuenta de que las bieletas es la solución a esa falta de control y que van a traccionar mucho mejor las KTms
Nunca es tarde…
Yo vuelvo a decir que lo verdaderamente importante es que la moto te de confianza a la hora de enroscar el mango con dos cojones, y no que sea bonita. Hasta ahora las ktes de serie no daban esa confianza, veremos esta nueva generacion a ver que tal se portan.Saludos a todos.
mi yamaha 450cc le dá 1000 patadas a esa y quien quiera que se ponga