Luis Belaustegui, un argentino que correrá el Dakar con una KTM XC 150 2T
El piloto argentino Luis Belaustegui intentará completar la edición 2011 del Dakar con una pequeña KTM XC 150 2 tiempos. La moto más pequeña en carrera pero un piloto grande como una montaña, un tandem peculiar que se lanza a una aventura más arriesgada de lo que ya de por si es el gran rally. A sus 46 años, con más de treinta sobre las motos y 22 compitiendo, el argentino –radicado en EEUU- se prepara para uno de los desafíos más grandes de su carrera profesional y, por qué no, de su vida.
Texto y fotos: Befurious & Clarín
Su historia comenzó en el 1989, cuando llegó espantado por la hiperinflación argentina. En Kansas City, este maestro de escuela, que no hablaba inglés, comenzó a cimentar su vínculo con el motociclismo de competición. Años después, volvió a su país y construyó un circuito de motocross en la localidad de Tigre. Participó en la creación de la Federación Bonaerense de Motociclismo, de la cual fue el primer presidente.
El argentino Luis Belaustegui correrá con la moto más pequeña en carrera, una KTM XC 150 2 tiempos
En 1996 regresó a EEUU y comenzó con los “hare scrambles” (“enredo de la liebre”, una variedad del Cross Country en la que pueden correr cientos de motos en carreras de dos horas de duración) y luego se enamoró de los rally raid. Hoy el tiempo pasó, tiene tres pequeños hijos, es profesor de español en la Universidad de Missouri y su pasión está más viva que nunca. La necesitará para afrontar ese desafío global, técnico y humano llamado Dakar, de la mano del equipo ESLOQUEHAY Rally, que formó con varios amigos.
Si fuese 28 de diciembre juraría que esto es una broma.
La cuestión es, ¿donde llevará el aceite para la mezcla?
Ahí, con dos…. tiempos.
disculpen… pero no creo que dura la moto mas de 2 especiales
Conozco a luis….
Este año ayudo a Julian Villarrubia durante todo el Dakar…..
Compartimos en el bivouac muchas anecdotas y le deseo la mejor a este Gran Tipo….
Sabe lo que hace y lleva tiempo trabajando en ello……
Animo luis te seguiremos este año desde la barrera….
Un tipo dispuesto a ayudar a cualquiera que lo necesitara en definitiva
UN DAKARIANO PASE LO QUE PASE EN LA CARRERA
[...] Vía |Befurious [...]
No es broma, estamos armando las motos con mucha ayuda de KTM y de Jorge Velayos.
El aceite irá en un soporte debajo del tanque trasero Safari. En los repostajes habrá que agregarle aceite a la gasolina.
Ya hicimos una experiencia con una GasGas 300, (también dos tiempos) en el Desafío de la Ruta 40, con tanta suerte que la moto nos permitió ganar una especial y la última etapa completa.
Esperemos que la moto dure más de dos especiales, vamos a tratarla con dulzura y hacerle mucho mantenimiento, pensamos entre otras cosas cambiar pistón y aros todos los días, motor lo menos posible por el límite de tres, pero cuando haga falta.
Lo que si hace falta es patrocinadores, Si a alguno le sobran, que los pase para este lado.
Gracias por la nota y la publicación en el foro.
Luis
BUSCAROS UN FABRICANTE DE EMBRAGES DE PATROCINADOR Q OS VA HACER FALTA A Y UNA BUENA Y GRANDE BOTELLA DE ESPANSIONNNNN SUERTE CHAMPION..
No seria mejor una 250cc, es un motor con un menor mantenimiento y muy fiable(el de ktm lo es) ya no digo una 300cc por su mayor consumo pero la 250cc es muy lijera tambien, y lo del aceite no es necesario hacer la mezcla cada repostage, se podria poner un deposito aparte solo con aceite y que se mezclara en la admision como muchas motos de carretalera o scooters. Por lo demas no es la primera vez que se intenta hacer un dakar en 2t. Y por el ritmo de carrera que llevan los de detras es una buena idea ya que lo que se pierde en potencia se gana en peso y en el menor desgaste fisico.
Suerte!
Estoy de acuerdo, anda que no ha habido gente que ha corrido el Dakar con 125, 200 y 250 2 tiempos y han llegado y con la moto en perfectas condiciones. En la arena se pasa un poco peor, pero yo creo que va a salir bien y más en manos de Luis Belaústegui, que para estas carreras y más como amateur no sólo hay que pensar en pilotar sino tener mucha vida.
Grnde Luis yo se que vos podes, en el deafio ruta 40 ganaste una especial y la última etapa completa solamente porque no pudiste correr las demas sino te iab mucho mejor.
Mucha suerte!!!!!!!
Nos vemos!!!
Seguiremos muy atentos el desarrollo de Luis en este Dakar 2011.
Claramente es una aventura extra el correr en una moto de una cilindrada tan baja, no solo en la carrera que los beneficios son claros, sino que por los largos tramos de enlace, que se le van a hacer eternos.
Saludos y suerte en ese impresionante desafío
Saludos
Staff Rallyglobal.com
Creo que el desarollo para esa moto debera de ser impepinablemente largo para evitar que el motor sufra….
Yo veo mas complicado atacar las grandes dunas que el pasado año dieron muchos problemas a la gente….
Recuerdo el tercer dia donde una duna inmensa de mas de dos kms de subida las 450 se quedaban cortas y no subian……
Muy pocos llegamos a la cumbre donde habia un WPM y la gente se perdio al no culminarla…..
Ojo a la navegacion Luis en argentina la gente no le da importancia y es un 40% del rally si aprendes navegacion podras tomar siempre el mejor camino sin seguir a los demas…..
Saludos desde España
Mucha suerte, amigos y cojones para esta aventura!!! beso
VAMOOOOOS LUISITO!!! EL CUERPO ADMINISTRATIVO Y LOS OBREROS DE PRISMA TE APOYAN, ESTAMOS CON VOS A FULL, SABEMOS Y CREEMOS QUE TENES LA HUMILDAD DE UN GRANDE.
LUIS, MI VIEJO QUE HOY DESCANSA EN LOS BRAZOS DE DIOS ME DIJO ALGO MUY CIERTO Y QUE HOY DESPUES DE 11 AÑOS QUE NO LO TENGO TODAVIA RECUERDO…
“LAS METAS FACILES LAS ALCANZA CUALQUIERA, PERO A LAS METAS DIFICILES LLEGAN LOS QUE ESTAN REALMENTE PREPARADOS PARA HACERLO”
DEMAS ESTA DECIR QUE TE VAMOS A ESTAR ESPERANDO EN LA META FINAL PORQUE CREEMOS QUE LE VAS A DAR LA VUELTA AL DAKAR…
COMO EN TODAS TUS CARRERAS, GRAFICA PRISMA TE ESPERA PARA DECORAR TU MOTO.
FUERZA LUIS!!!
Luis, aunque debo reconocer que tengo cierta ansiedad respecto de la falta de certeza en muchas cuestiones en la vida misma, no me pasa eso en este momento y apuesto mis córneas a que Luis Beláustegui va a completar exitosamente este Rally Dakar. Es un excelente piloto, está en óptimo estado físico y mental, navega como ninguno y anda en una KTM como la mayoría de los pilotos. No hay motivos para que no llegue. Luis, te esperamos en la llegada. Abrazo grande Amigo.