Mundial Enduro – Triplete de KTM el segundo día en Igualada
Hoy, en la segunda jornada del Gran Premio de España del Mundial de Enduro 2009, las cosas se han complicado bastante. En el día de ayer veíamos una carrera en seco, sin mayor complicación que la de ser un mundial, pero hoy, la lluvia caída durante la tarde noche de ayer han complicado mucho las especiales y el rally. Tres pilotos de KTM han ganado cada categoría y Oriol Mena, de nuevo, el dominador de Junior.
Texto y fotos: Befurious Live!
La lluvia ha hecho acto de presencia en la segunda jornada y lo que ayer era un polvo fino y denso, esta mañana se convertía en un lodazal resbaladizo que complicaba la existencia a más de uno.
La organización se ha tenido que poner manos al asunto y ha decidido suprimir un tramo del primer CH y el segundo, el CH2, complicado y muy ajustado ha sido eliminado y sustituido por un enlace por carretera.
El barro ha cambiado completamente la carrera
El Cross Test, ayer se hacía en 7 minutos y medio, hoy, Johnny Aubert ha firmado el tiempo más rápido en 9:21′ en la primera pasada. Para que un piloto de la talla de Aubert haga dos minutos más por culpa del barro, no hace falta imaginarse que les habrá supuesto a los menos técnicos. 22 pilotos retirados, entre ellos, Lorenzo Santolino (KTM) o Tom Sagar (Husaberg).
Lorenzo Santolino. Su cambio dejaba de funcionar
Por otro lado, el destello de la jornada lo ha puesto KTM. La marca austríaca conseguía meter a tres pilotos en lo más alto del podio. Simone Albergoni le robaba esta vez la cartera a Mika Ahola (HM Honda) y Johnny Aubert e Iván Cervantes, invictos hasta el momento, demostraban su superioridad en sus respectivas categorías.
Enduro 1:
Ayer Mika Ahola fue imbatible. Llevaba tres carreras que su actuación era inapelable. Hoy, acusaba debilidad frente a su más peligroso rival cuando aparecía el barro. Simone Albergoni (KTM) ha sido el más rápido de todos los Enduro 1. El italiano ha dominado en el peor momento del día, cuando el barro era más denso y más resbaladizo, y peleaba por la scratch a mitad de mañana.
Albergoni. El más rápido en el momento más duro
Por detrás de Albergoni, a 17 segundos entraba Ahola, segundo, seguido de Antoine Meo (Husqvarna) tercero. Así, los mismos pilotos de ayer suben al podio pero variando el orden, lo que aventura quiénes serán los dominadores esta temporada de la pequeña clase.
Antoine Meo, tercero global en el Gran Premio
Xavi Galindo (KTM) hoy tenía un día aciago. Terminaba la jornada décimo a casi cuatro minutos de Albergoni. El barro ha pasado factura al piloto leridano que aunque hoy le veíamos a gusto en la moto, no encontraba los tiempos.
Enduro 2:
Johnny Aubert no permite que nadie disponga en su coto sin su permiso. Hoy ha marcado la cuarta scratch. Cuatro de cuatro carreras, pero lo más impresionante era verle volar hubiese barro o no en todas las especiales y en concreto en el Cross Test, donde se han marcado las mayores diferencias y donde las cosas estaban más difíciles.
Aubert, otra scratch. Ya van cuatro de cuatro
Detrás de Aubert y tras bastante tiempo a la sombra, el campeón del mundo junior, Joakim Ljungrenn (Husaberg) conseguía hoy la segunda plaza. El sueco consigue volver al podio tras dos años de sequía.
Rodrig Thain con la TM en la extrema de Igualada
Tercero era Rodrig Thain (TM), seguido por Alessandro Belometti (KTM) otra vez a las puertas del podio y un Juha Salminen (BMW) quinto, que da la impresión de que no pudiese pasar de esa posición.
Enduro 3:
Hoy ha caído uno de los líderes de categoría imbatidos hasta hoy, pero con Iván Cervantes no se juega. Ayer y tras cometer varios errores, terminaba el día primero con tan solo dos segundos de ventaja sobre los franceses de “las 300″.
Cervantes ha ganado todas las carreras hasta ahora
Hoy y en unas condiciones delicadas para pilotar suelto, ha incrementado la diferencia a su inmediato perseguidor, Samuli Aro (KTM), en medio minuto.
Ni el barro, ni el polvo ni la lluvia pueden con Iván
Samuli Aro, segundo, recupera la confianza al volver a estar entre los tres primeros, después de haber trabajado muy serio y no cometer apenas errores. Tercero se metía Christophe Nambotin (Gas Gas), que relegaba a casi 50 segundos a Sebastien Guillaume (Husqvarna). Un abismo si vemos las diferencias que han separado a ambos pilotos en las jornadas precedentes.
Nambotin ha marcado un abismo respecto a Guillaume
Mención especial al coraje que hoy ha demostrado Marcus Kehr (KTM), que daba todo lo que tenía dentro y, aunque por unos instantes se colocaba tercero, daba una lección de valentía al arriesgar en la entrada de cada curva con el fin de arañar los mayores segundos posibles.
Junior:
En Junior la jornada ha estado marcada de nuevo por el dominio aplastante de Oriol Mena (Husaberg) y por la retirada en la tercera especial del día de Lorenzo Santolino (KTM), el único piloto que le puede hacer algo de sombra al catalán.
Jeremy Joly (HM Honda), el tercero en discordia, no pódía con el barro y aunque recuperaba posiciones según se iba secando el recorrido era cuarto a 2 minutos de Mena. El segundo ha sido Benoit Fortunato (Yamaha), seguido de Víctor Guerrero, tercero, que hoy sí, finalmente sube al podio.
Víctor Guerrero finalmente sube al podio. Tercero
Clasificaciones oficiales GP de España (2ª jornada):
La próxima cita, el Gran Premio de Italia de Enduro 2009, que tendrá lugar en Cerdeña los días 17, 18 y 19 de abril.
PIncha para ver lo que sucedió el primer día
Qué alegría saber de la carrera tan pronto. Seguir así.
Muy bien los españoles, solo espero que Xavi Galindo llegue al lugar que se merece, por sus fantásticas cualidades como piloto. Pienso que le está costando un poco adaptarse a la 250, el salto de la 535 a ella debe ser grande, aunque Cervantes en una ocasión lo haya dado con un mundial (el 2007). Xavi también puede hacerlo, ánimo.
Una vez más felicitaros por la información, pero hablando un poco de todo.
El año pasado sitges, este año igualada, en 2007 puerto lumbreras y veo que las extremas y cronos son rematadamente cutres.
En Igualada, en el cross test ¿donde estaba la hierba? por ejemplo, por que eso parecia un bancal recien labrado y de la extrema ni hablamos.
En sitges solo se salbava la extrema.
En puerto lumbreras la extrema era un circuito de motocros con una trialera.
Me da envidia Italia, francia,gales el año pasado donde allí si que parece que de verdad se lo curran.
Seguro que no es tan facil organizar este tipo de eventos y que coincidan bien tantas cosas pero estamos hablando de UN MUNDIAL.
Creo que al menos cataluña tiene mucha afición al enduro pero va siendo hora que se le den oportunidades a Castilla la mancha por ejemplo (Guadalajara) o Euskadi donde preparan unas cronos, extremas y tarmos expectaculares (Gernika). Creo que el preparar una extrema Y una crono no consiste solo en tirar al suelo 4 troncos y un monton de piedras o clavar cinco estacas y ponerles cintas.
Espero que no sea yo solo el que opino así.
eso digo yo. Como en Italia o Francia nada! eso sí que son extremas! naturales! y no las que hacen aquí en España. Y no es por falta de lugares para hacerlas. opino como tú. Hay sitios como el País Vasco o Galicia donde se podrían hacer mundiales que estén a la altura de eso, mundiales.
Yo fui a Igualada y el sitio estaba en un entorno muy bonito pero desde luego todo estaba lejísimos. 10 km entre prueba y prueba y así es imposible seguirlo. A ver si ya que tenemos grandes endureros en España organizamos de una vez por todas mundiales y nacionales como Dios manda. Desde luego, lo de las extremas es de vergüenza. Poner troncos y piedras como si fuera un circo…
Estoy de acuerdo al 100%. NO MAS EXTREMAS ARTIFICIALES. Yo no estuve en Igualada, pero me lo imagino. ¿Tan dificil es hacer una extrema natural y complemetarla con obstáculos artificiales como hacen en francia?
No se que idea tienen de este deporte…
Lo que más me gusta de befurious que nos pone fotos del rally, cosa que no hace andie más. Se lo curran.
gracias
Por lo que veo no soy un inconprendido.
Yo opino que no tiene que ser obligatorio que las pruebas mundialista sean en galicia,euskadi,asturias, está claro que son las zonas más bonitas de españa, pero yo hablo por experiencia propia, soy de cuenca, y aunque parezca mentiara tenemos terrenos preciosos para hacer extremas y cronos, pero lo malo es que también las tiene igualada, sitges, etcc.. y encima en primavera.
Pero pareze más sencillo montar en un descanpado de la ciudad y tirar cuatro troncos y piedras, acordonarlo con ballas de obras y punto(como en igualada) o si no como es sitges tramos y tramos de rally entre viñedos y caminos principales (donde no se puede no se puede).
En definitiva, a los organizadores. Hay que currarselo mucho más.
Creo que son la matyoría artificiales por intentar acercar al centro de las ciudades el espectáculo. Ahora todas las extremas son el mismo centro de los pueblos, apra que lo vea el máximo número de personas.
Horacio.
No creo que porque estén en mitad del pueblo haya más gente. Yo he estado en los mundiales de Francia e Italia y no estaban en el centro y había muuuuuucho más ambiente y gente que en Igualada. Está claro que es por comodidad de las organizaciones. Además si lo que buscaban era que hubiese público, a quién se le ocurre poner las distintas pruebas a una distancia de 8 km cada una. En Italia ibas andando de una a otra.
Repito desde mi más humilde desconocimiento.
En IGUALADA cerca de la ciudad no habia mejor sitio?
Yo en esas especiales no disfruto, ni corriéndolas, ni viéndolas.
No me llaman los troncos ni las pozas. Además siempre es igual, es como ver un freestyle, se ven dos saltos, te impresiona y lo demás sobra.
Creo que somos mayoria, los que opinamos que no se lo curranon mucho por no decir nada en las especiales.
Por lo tanto ya que parece que en igualada hay muchos hoteles, alojamientos, accesibilidad, etc..etc.. Pero le falta una cosa fundamental que es ENDURO.
No más mundiales cutres por favor.
Me parece que hay alguien que no estuvo en igualada.
Estuve desde el jueves en Igualada y os puedo assegurar que no fue un enduro cutre como alguin a nombrado ni mucho menos!! Sino más bien un enduro como los de antes!! Solo hacia falta caminarse el enduro test por ver que era un tramo de puro enduro!! Como el tramo era lento y tecnico el cross test era rapidissimo y tenia más de 6 km!!
El recorrido debido a la lluvia se hizo muy duro para los pilotes, sino es que no hablasteis con ninguno de ellos!!
Referente a l’extrema fue como es habitual ultimamente del estilo enduto indoor, y el viernes conseguio atraer más de 6.000 personas que se dice rapido… Asi que creo que los organizadors consiguieron su objetivo!!
Por cierto tanto que criticais intentad organizar una prueba vosotros y os dareis cuenta de lo difiil que es y lo facil que es criticar!! Desde estas línes aprovecho para felicitar a la organizacion Moto Club Igualada por su buen trabajo y aun mas teniendo en cuenta las condiciones meteorologicas.
Creo que la critica no es nada mala, si yo con mi crítica llevo razón estupendo y si no la llevo también, si hay discusión en definitiva es bueno y sobre todo para el enduro para que en años proximos haya disputas por organizar las pruebas.
Yo desgraciadamente no estube en igualada, pero he visto muscha fotos y muchos videos y muchas opiniones, y me remito como en el inicio de mis crítica a la extrema, simplemente comparar las extremas de noiretable 2007(francia),mende 2008(francia),polonia 2008,peidiluco 2008(italia)gales 2008 y despues de ver todas estás entonces te pones la extrema de igualada, mi opinión es que sobran las palabras.
Yo estuve en Igualada y estoy de acuerdo con xavipikazo.
Sí es verdad que el tramo era muy endurero y bonito y que los pilotos tuvieron dificultades para afrontarla pero la extrema… dejaba mucho que desear. Sin mencionar lo de hacer especiales a 10 km de distancia una de otra.
Además lo de 6.000 personas el viernes noche no creo que sea una cifra correcta. De hecho sólo hay que ver el vídeo publicado hoy en Befurious.
Y por supuesto, que sea una crítica constructiva y que en próximas carreras estemos al nivel de Francia e Italia!