Un estudiante australiano, Dean Benstead, con la ayuda de Yamaha, presentaba en el pasado Salón de la Moto de Sidney en Australia el primer prototipo de moto impulsada por aire comprimido, el mismo que puede contener una botella de submarinismo. La atrevida presentación puede ser el camino en un futuro para plantarle cara a las motos eléctricas y a su complicado y estancado problema de la autonomía.

Texto y fotos: Befurious & EFE

Aún es un prototipo en evolución y su creador manifestaba que se va a centrar en doatarla de materiales más resistentes y ligeros para reducir el peso de la moto, pero ya rueda y puede alcanzar y sobrepasar los 100 Km/h. Un proyecto en el que Yamaha, interesada por innovar en el campo de la investigación y el desarrollo del Offroad está presente aportando un chasis específico.

En cuanto al motor es un tanto complicado y diferente a lo que acostumbramos en la explosión, el funcionamiento se basa en un piston rotatorio que gira de manera concéntrica sin fricción ni roce dentro de un cilindro dividido en seis cámaras de expansión con seis separadores que pivotan hacia el exterior. Estos separadores asumen la fuerza del cigüeñal que gira dentro de la cámara. El cigüeñal empujado por la presión del aire en su pared exterior se mueve de manera excéntrica. Los parámetros del motor son facilmente ajustables variando el tiempo durante el cual se permite la entrada de aire a la cámara. A una mayor entrada de aire, mayor potencia y mayor par que se le puede suministrar al motor.