Hoy, en el día previo al Enduro de Totana se ha vivido el desastre y la frustración de toda una temporada. Muchos aliados en contra de la última prueba del calendario del Nacional de Enduro de 2009. Aún así el Enduro de Totana se corrre, o por lo menos, lo que queda de el.

Texto y fotos: Befurious

Los astros se han aliado en contra de la primera prueba de un enduro nacional que se celebra en la localidad murciana de Totana. El organizador, la Federación de Motociclismo de la Región de Murcia, inexperta en el enduro, la queja de varios pilotos por el marcaje de determinadas zonas peligrosas, a lo que se añade el riesgo de inundación en la región, han desnaturalizado finalmente una prueba que prometía.

 
RFME y Federación Murciana en el Briefing de Totana

Tres especiales, una de ellas, la extrema, anulada. Con el riesgo que corren las regiones ribereñas mediterraneas en esta época del azote de la gota fría, el organizador ha tenido la brillante idea de marcar la especial extrema en el cauce de un río seco o rambla, por donde debería fluir a raudales el agua en caso de lluvia torrencial. El pronóstico del tiempo para mañana da 50 litros de agua por metro cuadrado. La conclusión es sencilla y sobran las palabras.

La francesa Ludivine Puy corre en Senior B 2T con la 300

En cuanto a la segunda especial, un bonito tramo de enduro, se marcaba con gran acierto por el organizador salvo dos bajadas delicadas, muy peligrosas, pero en un exceso de celo el criterio de la RFME ha sido el de suprimir más de un 50% del tramo ante las quejas de varios pilotos reunidos en el paddock.

Befurious en la última prueba del Nacional de Enduro 09

La tercera especial, la crono 1, marcada enteramente en un amplio terreno en barbecho, se hará íntegra. Aun así mañana los Senior B, C y Master harán tan solo tres especiales y los Senior A y Junior, 5 especiales. Un enduro que deja un sabor agridulce de lo que podía haber sido y lo que será.

Reacciones de los pilotos:

La situación vivida esta tarde en Totana hace que el enduro nacional se plantee la obligación de renovarse para no sucumbir a estos contratiempos, que no son nuevos esta temporada. Así los pilotos han acordado reunirse con la RFME para que antes de las pruebas del nacional se revisen, con bastante más antelación a como se hace ahora, el recorrido, el marcaje de la prueba y otros detalles de carrera.

Muchos pilotos se reunían con los miembros de la RFME

Ayer aun no estaban marcadas las zonas y muchas de ellas eran peligrosas, el paddock, una ratonera en el centro de la localidad donde no entran los vehículos y muchas otras cuestiones de vital importancia que deben de estar solucionadas para que los pilotos tan solo se preocupen de hacer lo que deben, correr.

Ójala que lo vivido esta tarde en Totana quede en una simple aunque pedagógica experiencia, que sirva a los organizadores para tomar medidas y que estas situaciones, tan negativas y contraproducentes para el público, pilotos, marcas y demás interesados, encuentren su adecuada solución.