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Dos verdaderos colosos, dos máquinas extremadamente poderosas, la Husaberg FE 570 y la KTM ECX 530 han pasado por nuestras manos y las de nuestros pilotos, Alex Bolado y Marcos Barbero, los que nos dan su impresión desde el punto de vista más técnico e imparcial de lo que las dos motos de enduro más potentes del mercado pueden dar de si.

Texto y fotos: Befurious & Dirty Worx

Contábamos con dos unidades serie de fábrica de la Husaberg FE570 2010 y KTM EXC 530 2010, ambas motos se comportaban a la perfección y nos dejaban unas sensaciones muy agradables tras un duro y largo día de intensas pruebas.

Probamos la Husaberg FE 570 y la KTM EXC 530, las dos motos de Enduro más potentes del mercado

KTM EXC 530 2010:

La moto austríaca nos brindó una grata sorpresa. Como podéis ver en el video, las sensaciones fueron únicas, una moto rápida y muy estable, intensa y muy viva, aunque pecando en ciertas zonas reviradas de un exceso de inercias, pero no hay que olvidar que estamos hablando de la moto con más cubicaje de la gama, algo que hay que tener muy presente, ya que su gran motor ensombrece otras cualidades de su parte ciclo, que son más notables en sus hermanas pequeñas.

La KTM sorprende por la estabilidad, lo lleno de su motor y como entrega toda la furia que tiene

Su intenso motor es de reacciones más vivas que el de la Husaberg probablemente al ser ayudada por el carburador Keihin, donde siempre hay potencia independientemente del régimen en el que uno se halle. Su estabilidad en zonas rápidas gracias al binomio de las nuevas suspensiones y el chasis, y la capacidad para poder frenarla rapidamente fueron los puntos que más nos sorprendieron de la EXC 530. 

Husaberg FE 570 2010:

La Husaberg tampoco nos dejó indiferentes. Una moto revolucionaria, en la que nada más subirte ya da la sensación de ser una pequeña 4 tiempos, hace enamorarse de ella a los dos minutos. Sus geometrías, la inclinanción de su motor y varios aspectos más como el subchasis de plástico, la altura de las estriberas o el peso del combustible, hacen que ésta ofrezca una sensación de ligereza inigualable al ser pilotada.

La inyección suaviza el mayor cubicaje de la Husaberg y su entrega es dulce aunque fisicamente exigente

Aunque con mayor cubicaje que la KTM, la inyección de la FE 570 deja fluir el poderoso motor y permite una entrega mucho más dulce y controlada de la potencia, algo que se agradece, ya que son dos motos que exigen que el que se suba en ellas disfrute de una buena forma física si les quiere sacar el máximo partido, aunque también son motos muy aptas para cualquier usuario, siempre y cuando uno sepa donde está su límite y el de esos casi 60 caballos de potencia que entrega.

En zonas reviradas la FE 570 en una gran baza, se mueve con mucha soltura y da sensación de ligereza

La ligereza antes referida y la postura de conducción permiten meter la moto con mucha facilidad en curvas reviradas y escoger la trazada correcta en los senderos, algo en lo que ambas motos coinciden además de en su soltura para dejarse llevar, aunque según nuestro criterio, en este aspecto que no en otros, la sueca se impone a la austríaca.

Conclusión:

En definitiva dos motos muy poderosas, ágiles y versatiles, que se comportan a la perfección en zonas rápidas como lentas y reviradas, en las que sobra motor y que comparten muchos e importantes aspectos comunes como son suspensiones o frenos, pero que dotan de una personalidad diferente a cada una de ellas. Dos colosos que no dejan indiferente a nadie.

No te pierdas las impresiones de los pilotos en el video que hemos hecho y comprobarás con mucho más detalle y en primera persona los pros y los contras de cada montura de manos de dos especialistas.