Tras la conclusión del Mundial de Enduro 2009, las marcas ya van perfilando quienes serán los que el próximo año ocupen los puestos que hoy en día y con unos presupuestos tan recortados, se consideran de privilegio en los equipos oficiales. De cara a la temporada de enduro 2010 ya sabemos casi con total seguridad como será el equipo con el que KTM y Farioli correrán el Mundial de Enduro.

Texto y fotos: Befurious, Dario Agrati & Jonty Edmunds

Tras la invitación de KTM a Samuli Aro para retirarse y la marcha de Alessandro Belometti, dos valores seguros aunque ya no en la flor de su carrera profesional, la marca austríaca debía de renovar su equipo oficial de cara a la nueva temporada, unos vienen, otros van, otros saltan de categoría, pero lo que si que es cierto es que otra vez el Mundial promete ser apasionante y con tres categorías muy discutidas y nada fáciles.

Fabio Farioli y Pit Beirer son los dos hombres que tienen la decisión final en su mano

Seis pilotos definitivos se barajan en Mattighofen ante la final decisión de Fabio Farioli y Pit Beirer para cubrir, por parejas, las tres categorías del Mundial, los pilotos elegidos por KTM son:

Enduro 1:

• Eero Remes – (Finlandia) - KTM EXC 250-F
• Johnny Aubert – (Francia) - KTM EXC 250-F

Eero Remes, el rápido, pequeño y valiente piloto finlandés ha demostrado en los ISDE 2009 que puede ir muy rápido y su progresión es increiblemente buena. KTM le confía para 2010 una de las dos 250 4T oficiales con vista en las carreras fáciles de especiales rápidas donde puede marcar diferencias.

Aubert es la única duda por el momento de si correrá con la pequeña EXC 250-F o seguirá en Enduro 2

Johnny Aubert, es una de las dudas. No se sabe con total seguridad si el francés, dos veces ganador del Mundial de Enduro 2 sigue con en esa categoría o pasa a Enduro 1. Todo parece apuntar que así será y estará en la moto pequeña, aunque este fin de semana probaba la moto y junto con Fabio Farioli y Pit Beirer deben de tomar una decisión definitiva en los próximos días.

Enduro 2:

• Iván Cervantes – (España) – KTM EXC 450-F
• Thomas Oldrati – (Italia) – KTM EXC 250 (2 tiempos)

Iván Cervantes, el cuatro veces campeón del mundo atesora ya dos mundiales en Enduro 1 y otros dos en Enduro 3. Es público y notorio que no le agrada correr con la 250-F en Enduro 1 y quiere intentar el asalto a la categoría reina, Enduro 2, el único entorchado que aun no atesora en su palmarés. Cervantes es también duda y la incógnita es si el o Aubert finalmente estarán en Enduro 2.

Iván Cervantes desea correr en Enduro 2 y es la única categoría donde no ha competido aun

Thomas Oldrati, el joven campeón del mundo junior pasaba su primer año en Enduro 1 y ya le veíamos subir al podio en varias carreras. El italiano vuelve a pilotar un motor de dos tiempos, algo que sabe hacer y muy bien como lo demostró cuando arrasaba en junior con la 125. Pupilo de Alessandro Belometti le sucede en su montura.

Enduro 3:

• David Knight – (Isla de Man-GB) – KTM EXC 530-F (Team Farioli Support)
• Simone Albergoni – (Italia) – KTM EXC 300 (2 tiempos)

David Knight vuelve a KTM. El británico tras una extraña y alocada temporada corriendo para BMW y Kawasaki, finalmente parece ser que tendrá una moto oficial, una EXC 530-F, con la que hará el mundial de Enduro 3, algo que no es nuevo para él, ya que consiguió este título en 2005 y 2006, la segunda temporada con récord total de victorias 100%. Knight correrá con Farioli Support y no con el primer equipo, serían muchas confianzas tras su marcha a BMW en 2008 recibirle como un campeón.

Knight pilotará en 2010 la KTM EXC 530 oficial en Enduro 3 pero en el segundo equipo, Farioli Support

Simone Albergoni pasa de Enduro 1 a Enduro 3. El italiano hereda así la rápida EXC 300 de Samuli Aro y será el hombre de KTM con la dos tiempos en la categoría de las motos grandes. Gran profesional, es uno de los valores seguros de KTM donde tendrá que vérselas con otras 300 como las de los rápidos Sebastien Guillaume (Husqvarna) o Christophe Nambotin (Gas Gas).