México, terreno para los franceses y las Enduro 3
Esperado como el mayor acontecimiento del motor este año en Latinoamérica, la sexta del Mundial de Enduro ha sido un terreno ideal para las grandes Enduro 3 que se agrupaban en lo más alto de la scratch. Tres franceses se imponían en cada categoría, Meo, Aubert y Sebastien Guillaume, así como Oriol Mena en Junior.
Texto y fotos: Befurious & Jonty Edmunds
Si los pilotos antes de llegar a Valle de Bravo esperaban encontrar un terreno mexicano árido y seco, su idea cambiaba cuando lo que se encontraban era una zona de temperatura fresca con verdes paisajes y tormentas diarias.
Terreno húmedo y paisajes verdes en Valle de Bravo
El recorrido, aparentemente fácil para una prueba del mundial y con una inscripción algo novedosa con muchos pilotos, guatemaltecos, mexicanos, argentinos y estadounidenses.
Samuli Aro ganaba el Super Test del viernes
Ya el viernes era Samuli Aro (KTM) el que se hacía con el Super Test, a tan solo dos centésimas Juha Salminen (BMW) seguido de Rodrig Thain tercero (TM).
Enduro 1:
El sábado pilotos y mecánicos debían hacerse sus componendas para adecuar las mecánicas, en concreto las carburaciones, la calidad de la gasolina y la mezcla en los motores de dos tiempos a la altura de Valle de Bravo, que en ningún momento bajaba de 1.800 metros. Las prestaciones de las motos se han visto realmente mermadas.
Ahola con problemas por la mañana
Mika Ahola (HM Honda) comenzaba el día penalizando 10 segundos al no poder arrancar su CRF250R. Ya enfadado, el finalandés cometía un par de errores en la priemra especial y acababa el día segundo, algo novedoso este año. Esto lo sabía aprovechar Antoine Meo (Husqvarna), que ya avisaba en los anteriores grandes premios, y consigue su primera victoria en el WEC. Tercera otra Honda, la de Julien Gauthier.
Antoine Meo consigue su primera victoria en el WEC
Antoine Meo: “¡Al fin! Andaba detrás de esta victoria desde hace mucho tiempo. Me he beneficiado de los errores de Mika esta mañana. No ha sido fácil porque he estado enfermo tres días seghuidos. Ayer de hecho me pasé el día en la cama del hotel. Estoy muy contento por Husqvarna, su primera victoria con la 250 4T”.
Enduro 2:
Juha Salminen (BMW) usaba por primera vez un nuevo chasis y estrenaba setting de suspensiones en su 450. El finlandés lideraba al comienzo de la mañana, pero poco a poco iba sucumbiendo a los ataques de Johnny Aubert y finalizaba el día en segundo lugar a 33 seg del francés.
Salminen comenzaba liderando pero cedía ante Aubert
Aubert ganaba pero cada gran premio lo hace de manera menos confortable, ¿será que dosifica su ventaja al verse campeón? Por detrás, la categoría se apretaba competitivamente hablando, entre tres o cuatro pilotos, pero era Rodrig Thain (TM) el que hacía tercero. Homero Díaz (KTM) el primer mexicano era séptimo, por detrás de Cristóbal Guerrero (Yamaha), sexto.
Enduro 3:
En las interminables praderas del Cross Test los franceses se encontraban como en casa, recogiendo una buena cosecha en forma de segundos de ventaja. Aunque se estaba recuperando de su K.O. en el Gran Premio de Finlandia, Sebastien Guillaume (Husqvarna) cogió el toro por los cuernos desde la primera de las cuatro vueltas.
Guillaume implacable y muy rápido en el Cross Test
A pesar de la vivacidad en el ataque de Christophe Nambotin (Gas Gas), Guillaume seguía tirando. Iván Cervantes (KTM), por detrás, despertaba en la segunda mitad de carrera. Relegado al tercer puesto bordaba las últimas cuatro especiales, remontaba y adelantaba a su máximo rival Nambotin y poco le faltaba para llegar incluso a Guillaume y ganar la carrera, fianlmente el español era segundo entre los dos franceses.
Gran remontada de Iván para imponerse a Nambotin
Sebastien Guillaume: “Sabía que podíamos hacer grandes diferencias en el Cross Test y desde el principio me sentía con mucha confianza en esta especial. Tras mi primera vuelta gane 10 o 12 segundos en el Cross. realemente he tenido un día perfecto.
Al principio de la tercera vuelta he empezado a sentir el cansancio por lo largo de las especiales. El calor también complicaba las cosas. Se esperaban tormentas pero no llegaban.”
Junior:
Entre los Juniors ha sido donde se más se ha notado la falta de asistencia de muchos pilotos y equipos. Ya que el reglamento permite restarse de la clasificación los cuatro peores días de carrera, muchos optaban por no acudir a México y apartar así la sexta ronda se sus clasificaciones.
Mena necesita estar en el Top 5 mañana para ser campeón
Oriol Mena (Husaberg) respetaba su contrato, ganaba sin complicaciones, marcando tiempos muy buenos seguido de Jeremy Joly (HM Honda) y de Víctor Guerrero (Yamaha) que sube al podio finalmente en el Mundial.
Oriol y Víctor, dos españoles en el podio de Junior
Lorenzo Santolino (KTM) con problemas no podía pasar del 12º puesto, nada ver con como empezó la temporada. Oriol Mena solo tiene que meterse hoy domingo entre los cinco primeros y se proclamará Campeón del Mundo de Enduro Junior.
Clasificación Primer día GP de México:
Esta tarde, la segunda jornada del intenso GP de México. ¡No te lo pierdas!
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