WEC – Ahola, Aubert, Cervantes y Mena ganan en Portugal
El Mundial de Enduro 2009 ha dado comienzo y no podía hacerlo en un mejor escenario que Portugal. Un Mika Ahola (HM Honda) rapidísimo ha ganado E1. Johny Aubert (KTM), que marcaba la scratch, no ha dado tregua en E2 e Iván Cervantes (KTM) se hacía dueño inapelable de Enduro 3, mientras que en Junior era Oriol Mena (Husaberg) el que se hacía con la victoria tras una intensa lucha entre tres españoles.
Texto y fotos: Befurious Live
Los pronósticos vaticinaban algo parecido, aunque un comienzo de temporada, es eso, una toma de contacto, un saber donde está cada uno, pero los titanes de las cuatro categorías, Ahola, Aubert, Cervantes y Mena han confirmado su momento y su inapelable superioridad.
Ahola, Aubert, Cervantes y Mena los ganadores
Mucho público en Portugal como es costumbre en un país con tanta afición por los deportes de motor. El día levantaba con una densa niebla que poco a poco iba cediendo ante la aparición del sol. El polvo, el determinante de una carrera que se disputaba a cuatro duras vueltas de 55 Km sobre un terreno arenoso y muy blando.
Enduro 1:
Hoy el día ha estado marcado por la carrera de Mika Ahola. El finlandés volaba en Penafiel y no daba tregua a sus rivales. No ha habido piloto en su categoría ni en las demás que le haya podido hacer sombra, salvo el líder de E2, Johny Aubert.
Mika Ahola rapidísimo con la pequeña Honda HM 250F
El piloto de Honda, que tenía en Marc Germain (Yamaha) a su más inmediato rival ha acallado todas las potenciales amenazas y con la moto de menos cilindrada marcaba un tiempo en su categoría de 56 minutos: 41′, a la que nadie se le ha acercado.
Por detrás finalmente era Antoine Meo (Husqvarna), que no empezaba bien el día, el que en la última especial del día le arrebataba el segundo puesto a Simone Albergoni (KTM). El italiano, muy rápido toda la mañana, se caía en las piedras de la extrema y perdía unos segundos vitales.
Antoine Meo superaba a Albergoni en la última especial
El único representante español en la categoría de E1 era Xavi Galindo (KTM), que si ayer, tras la disputa de la súper especial se ponía líder del campeonato, hoy acababa en una trabajada sexta posición.
Enduro 2:
En la categoría con más participantes era Johny Aubert el que se hacía con la victoria. El francés terminaba la pasada temporada ganando y comenzaba ésta con la misma consigna, darlo todo y repetir título. En Portugal ha sido el más rápido de todas las categorías, ¡y con una moto y en una marca completamente nuevas para él!
Un Johny Aubert sin fallos se hacía con la scratch
Su compañero de equipo Alessandro Belometti (KTM), el hombre de la 250 2T, era segundo, seguido de Bartosz Oblucki (Husqvarna) tercero. El polaco, como le pasara el año pasado a Sebastien Guillaume (Husqvarna), que veía como no le salían los números con la 4T, ha sacado rendimiento a su cambio de categoría y de moto y sube al podio por primera vez desde que compitiera con la 125 en E1.
Salminen lesionado ha acabado quinto lejos de la cabeza
Juha Salminen (BMW) no tenía su día, y si se resentía de su tobillo derecho y no se mostraba como nos tiene acostumbrados, daba todo por llevar a la BMW a su segundo podio en la historia de un mundial de enduro. El finlandés acababa quinto con muchas dificultades tras el francés Rodrig Thain (TM). Sexto era Cristóbal Guerrero (Yamaha).
Cristóbal Guerrero era sexto tras Juha Salminen
Dos motos de dos tiempos en la categoría reina del WEC, algo a lo que no estábamos acostumbrados desde hace tiempo, algo que empieza a ser una realidad en el mundial, ya que en E3 las mecánicas de dos tiempos también han copado el podio.
Oblucki ha demostrado que va más rápido con el 2T
Enduro 3:
En la categoría de las motos grandes no podía ser de otra manera, Iván Cervantes ha demostrado su superioridad y también qué, con caballos o sin ellos, su pilotaje y su técnica son inalcanzables si no llega el error y pueden destrozar a cualquier rival. Especial tras especial Cervantes metía más distancia entre él y el segundo clasificado, un Samuli Aro (KTM) que ya experimentado con la EXC 300 no podía hacer sombra al piloto español.
Iván Cervantes, incluso con errores ganaba con ventaja
Sebastien Guillaume (Husqvarna) era tercero. El de Husqvarna, como en todos los inicios de temporada ha ido de menos a más toda la jornada, algo sumamente importante para coger unos valiosos puntos y pensar en luchar por la categoría, como ya hizo la temporada pasada.
Guillaume hoy en su particular lucha con Nambotin
El primer espada de Gas Gas, Christophe Nambotin era cuarto. Por otro lado, David Knight (BMW) no podía pasar de la sexta posición. Se veía al inglés sufriendo y maldiciendo en las especiales al no encontrarse del todo a gusto en esta primera jornada. Jordi Figueras (Gas Gas) se retiraba al quedarse sin gasolina en la especial extrema.
Nambotin se quedaba a las puertas del podio de E3
Iván Cervantes: “He tenido problemas a lo largo del día, me he caído varias veces en las especiales, pero he sabido conservar mi ventaja sobre Aro lo suficiente como para tener un colchón de 28 segundos al final del día. Mis mecánicos han hecho un gran trabajo. Empezamos bien la temporada y esperemos que mañana se repita esta victoria.”
Junior:
Aunque no todo el protagonismo se ha centrado hoy en los Senior. Era en la categoría Junior donde Víctor Guerrero (Yamaha), Oriol Mena (Husaberg) y Lorenzo Santolino (KTM), se batían el cobre y daban todo por estar arriba.
Mena, Santolino y Guerrero peleaban el podio de Junior
El malagueño de Yamaha marcaba los tiempos más rápidos en la primera vuelta pero un problema con el guíacadenas de su moto le hacía penalizar tres minutos que no podría recuperar y que le obligaban a retirarse y descartar la jornada de hoy.
Oriol Mena en progresión ganaba a Santolino por 14 seg
Oriol Mena no empezaba el día bien pero poco a poco iba remontando. Muy serio y competitivo, y gracias a los fatales errores que cometía Lorenzo Santolino (KTM) acababa la jornada cono líder. El piloto salmantino ha quedado a 14 segundos de Mena.
Lorenzo Santolino: “Estoy muy contento, he rodado muy rápido aunque he cometido tres errores, tres caídas en la extrema que me han hecho perder esos segundos que necesitaba para ponerme líder. El año pasado fue un año duro, pero este año empiezo en el podio y eso me da muchos ánimos. Espero poder repetir mañana.”
Víctor Guerrero era el más rápido hasta que rompió
Clasificación Oficial GP Portugal (1er día):
Pincha para ver lo que sucedió el primer día
Buen comienzo, qué alegría ver que los junior pisan fuerte, el futuro está asegurado.
Bien por Cervantes, espero que Galindo y el otro Guerrero (Cristóbal) se marquen en la jornada de hoy un buen cajón.
Este año va a haber más color español que nunca