Mende, Francia. 11 y 12 de octubre de 2008 – En la historia del mundial de enduro nunca ha habido un gran premio final tan prometedor por lo apretado de las clasificaciones. Una temporada dura, donde ha aparecido más la lluvia que otros años, como sucedió en Portugal y Gales, lo que favoreció a los especialistas en terrenos resbaladizos.

Texto y Fotos: Befurious Live!

ENDURO 1:

Podemos ya casi anunciar que en la categoría de E1 Marc Germain (Yamaha) estará entre los más rápidos del fin de semana. Tres veces ganador de la Trèfle Lozérien, conoce perfectamente el terreno donde se disputa la carrera. Pero lo que realmente nos interesa se mueve más arriba en la clasificación, Mika Ahola (Honda) e Iván Cervantes (KTM) se juegan el campeonato, aunque el finlandés juega con una importante ventaja.

Mika Ahola aventaja a Iván Cervantes en 21 puntos

La inensidad del duelo entre los dos pilotos se desvaneció hace unos días en el GP de Italia por los malos resultados conseguidos por el español, no sabemos si por su desmotivación, por la falta de experiencia en terreno italiano o por el cansancio acumulado tras su victoria individual en los Six Days de Grecia, pero lo que si es cierto es que aún no está todo decidido y Cervantes irá a por todas.

Cervantes tendrá que darlo todo para superar a Ahola

• ENDURO 1: 21 puntos de ventaja a favor de Mika Ahola.
• Si Cervantes gana ambas jornadas, Ahola deberá estar entre los 6 primeros cada día para asegurarse el título.

ENDURO 2:

En la categoría reina, Juha Salminen (KTM) tendrá que luchar no solo contra Johnny Aubert (Yamaha), sino tabién contra la presión del público francés y los seguidores de Aubert, que sin duda alguna transformarán esta duelo titánico en un festival en la pista.

Salminen, irregular este año, está a 6 puntos de Aubert

Aubert sale al GP de Europa con una cierta ventaja y con la lección aprendida en Piediluco de que un simple error como el cometido en el Extreme Test del último día le puede arrebatar la carrera y el título.

 
Aubert no puede cometer errores, Salminen no perdona

• ENDURO 2: 16 puntos a favor de Johnny Aubert.
• Si Juha Salminen gana ambos días, Aubert deberá finalizar entre los 4 primeros cada día para ganar el mundial.

ENDURO 3:

Cuatro pretendientes al trono de la categoría. En la gran categoría cualquier escenario es imaginable, pero solo una cosa es segura, que seguro será necesario mejorar en aritmética porque los potenciales campeones son nada menos que cuatro.

Los finlandeses de E3 han bajado mucho el rendimiento

Samuli Aro (KTM) está mas amenazado que nunca en la cabeza de la clasificación con tan solo 4 puntos de ventaja. Sebastien Guillaume (Husqvarna), segundo, es el más completo de todos y el que más posibilidades tiene para destronar a Aro, pero aun ganando en casa , delante de su público, el francés no es dueño de su destino.

Guillaume puede arrebatarle el título a Aro

Si Aro quiere ganar y recuperar el último título que se adjudicó en 2004 tendrá que ser el piloto de principios del temporada, donde ganaba con superioridad todas las carreras, y olvidarse de los dolores que le han aquejado a lo largo de está segunda mitad del campeonato.

• ENDURO 3: 14 puntos de ventaja tiene Aro.
• Si Guillaume gana ambos días, Aro deberá de acumular un 3º y un 4º como peores resultados posibles para ganar.

JUNIOR:

La victoria en esta categoría ya se decidió en Italia, donde Thomas Oldrati (KTM) fue coronado como campeón. Con toda probabilidad podremos ver un pulso entre los tres hombres de cabeza, Oldrati, Oriol Mena (KTM) y Marc Bourgeois (Husqvarna),éste último corre en casa y con muchas ganas tras su vuelta en Italia.

Oldrati llega como campeón Junior al GP de Europa

20 años después:

Mucho más que un evento deportivo, el GRAN PREMIO AMV DE EUROPA se anuncia como una verdadera fiesta del enduro. Con la experiencia en la organización de masivos eventos de este tipo, el Moto club Lozérien, 20 años después de organizar unos Seis Días de Enduro, pone todo su saber y entusiasmo en organizar la última cita del mundial de 2008.

Mende acogerá la última cita del mundial 2008

• Distancia del Rally: 45 Kilómetros (4 vueltas X 2 días).
• Terreno: La carrera promete ser muy técnica con las inevitables piedras y raices de la zona.
• Extreme Test: subidas y bajadas extremas de arena y piedra.
• Enduro Test: Espectacular con mucha piedra.
• Cross Test: Crono encintada.

Befurious Live! estará allí para contaros de cerca lo que sucede en la última prueba del mundial, no os lo perdais.