Ya está aquí la nueva gama 2012 de Husaberg, claramente enfocada al enduro. Desde su mismo nacimiento en 1988, esta especialidad ha supuesto siempre el eje principal sobre el que gira la compañía. Tanto en términos de éxitos en competición como de ventas, las motocicletas FE y TE de enduro han supuesto el mejor activo de la marca, por lo que no es de extrañar este “regreso a los orígenes” y volver a ser una marca 100% enduro.

Texto y fotos: Befurious & F. Montero©

Husaberg quiere abrir el acceso a la marca a un número aún más de entusiastas del enduro. Este es el motivo de la incorporación a la gama de un nuevo modelo, la TE 125. Después del éxito comercial y deportivo de la introducción de los modelos de 2Tde mayor cilindrada (con victorias en la Hellsgate, Tough One, Extreme Lagares y el Subcampeonato del Mundo de Indoor Enduro), esta nueva incorporación a la gama Husaberg amplía las expectativas a un mayor número de aficionados a la marca sueca. Tanto a pilotos de 125 cc como, y esto es más importante, a jóvenes pilotos a partir de los 16 años de edad.

Husaberg presenta en sociedad un nuevo modelo de 2T que se une a la 250 y 300, la pequeña TE 125

Era el paso lógico para lograr una gama completa de motocicletas y hacer atractiva la marca Husaberg a los más jóvenes clientes.La nueva TE 125 viene equipada con la horquilla delantera de cartucho cerrado, pletinas mecanizadas y un depósito translucido de 11 litros 

La imagen de la nueva gama 2012 se ha refrescado, no tan solo con una nueva decoración, sino también con la incorporación de nuevos elementos, como por ejemplo el práctico depósito translucido en todos los modelos FE y TE, que permite comprobar de un solo vistazo el nivel de combustible. El chasis ahora pintado en amarillo junto con la adición de unos robustos cubre manetas MX y las protecciones de chasis y motor (todos los modelos excepto en la TE 125) subrayan el elevado nivel de equipamiento ofrecido de serie en las motocicletas Husaberg.

Aspecto renovado para las dos tiempos que llevan nueva decoración y el chasis de color amarillo

Por supuesto, Husaberg permanece fiel a sus principios, y en este sentido todos los modelos incorporan suspensiones de alta calidad, con una horquilla delantera de cartucho cerrado y un monoamortiguador PDS totalmente regulable. La horquilla está sujeta mediante pletinas mecanizadas, siendo la superior nueva, más ligera y más rígida, mejorando de esta forma las características de amortiguación de la gama 2012 al completo.

El sistema de frenos de esta nueva gama de modelos sigue siendo de procedencia Brembo, los plásticos están fabricados mediante la innovadora tecnología in-mould, mucho más resistente al desgaste, mientras que el mando de embrague hidráulico y el del arranque eléctrico (todos los modelos excepto la TE 125) están montados en un nuevo manillar Neken de aluminio extremadamente rígido.

Los modelos 2T de mayor cilindrada, las TE 250 y TE 300, reciben un nuevo paquete de láminas de admisión para una respuesta aún mejor al acelerador, mientras que la TE 300 incorpora también un nuevo cilindro para una mayor potencia a bajo régimen. El interruptor de cambio de curva de potencia incorporado de serie es ahora de tamaño más reducido, una versión hasta el momento disponible tan sólo como accesorio opcional.Y finalmente pero no menos importante, Husaberg extiende ahora la colaboración del Husaberg Factory Team con Michelin, equipando ahora a todas sus motocicletas de serie con neumáticos Michelin Enduro Competition III.

Husaberg ofrece en 2012 seis modelos, tres 2T y otras tres 4T y casi cubre así toda la gama del mercado

En 2011 Husaberg ya cosechó un gran éxito con la salida la mercado de sus modelos de dos tiempos, ahora ha hecho mucho más atractiva la nueva gama 2012 al incorporar una nueva dos tiempos a sus ya existentes modelos (250 y 300) y darle color a la estética de esta serie. Seis motos a la que sólo le falta en el rango de gamas una 250-F y quizás una 200 2T, y que puede que un futuro no muy lejano podamos ver incluidas entre sus modelos.

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